موتور توربوجت یک دستگاه توربین گازی است که در آن نیروی رانش با تبدیل انرژی (حرارتی) به جریان گاز جنبشی ایجاد می شود. در این مورد، واکنش حاصل به عنوان نیروی محرکه استفاده می شود.
موتور توربوجت بیشترین توزیع و کارایی را در هواپیماهایی دارد که قادر به توسعه سرعت پرواز بالا (هواپیماهای مافوق صوت) هستند.
دستگاه های تک مداری و دو مداره ای هستند که مجهز به پس سوز هستند که به طور قابل توجهی برخاست و رانش پرواز را افزایش می دهند. در همان زمان، با یک نشانگر رانش بالاتر، سرعت پرواز افزایش می یابد.
گستردگی کاربرد موتورهای توربوجت به دلیل سادگی نسبی طراحی و وزن مخصوص کم آنهاست. این واحد شامل یک محفظه احتراق، یک توربین،کمپرسور و نازل اگزوز، که یک لوله باریک کننده است که در داخل منیفولد اگزوز قرار دارد.
هوا یک افزایش اولیه فشار در ورودی (به دلیل فشار سرعت) پیدا می کند، که سپس در کمپرسور افزایش می یابد. این به شما امکان می دهد شرایط مطلوبی را برای فرآیندهای احتراق ایجاد کنید و به طور موثر از گرما استفاده کنید. دمای مجاز ورودی توربین گاز به مقاومت حرارتی مواد و راندمان خنک کنندگی توربین بستگی دارد. افزایش فشار هوا و دمای گاز یکی از ویژگی های بارز اکثر انواع دستگاه های توربین گاز است.
موتور توربوجت مورد استفاده در هواپیماهای بدون سرنشین و پرسرعت افزایش قابل توجهی در نیروی رانش در حالت های پس سوز و در نتیجه قدرت پیشرانه هنگام رسیدن به سرعت مافوق صوت ایجاد می کند. با این حال، واحدهای مورد استفاده در زمینه پروازهای زیر صوت از نظر پارامترهای رانش و راندمان نسبت به سایر انواع موتورهای توربین گازی پایین‌تر هستند.
این شرایط به دلیل اصل عملکرد دستگاه است که با تلفات نسبتاً زیاد گرما و انرژی با سرعت بالا با جت اگزوز در تعداد پرواز پایین (M) همراه است.
مونتاژ یک موتور توربوجت با دستان خود کار آسانی نیست، برای این کار باید ساختار آن و اصول عملکرد همه عناصر را کاملاً بشناسید.
این ابزار شامل یک سیستم کمپرسور گاز است که بین محفظه ها و ورودی قرار دارد.به لطف انرژی تولید شده توسط احتراق سوخت، توربین کمپرسور را به حرکت در می آورد و نیروی رانش را فراهم می کند.
طرح ها و محاسبات دقیق اجزای سیستم پیشرانه و همچنین موتورهای پیستونی بسیار متنوع است. در منابع مختلف می توانید محاسبات دقیق و توضیحات ساده ای را برای این سیستم ها پیدا کنید که به شما امکان می دهد یک موتور توربوجت خانگی بسازید.
واحدهای دارای پمپ سانتریفیوژ فاقد پس سوز هستند. گازهایی که از توربین خارج می شوند وارد نازل جت می شوند و پس از آن با سرعت زیاد به جو می ریزند. تراست با افزایش سرعت گازهای خروجی از موتور ایجاد می شود.
