موتورهای بیرونی برای قایق ها روز به روز محبوب تر می شوند. به تدریج موتورهای پیچ را جایگزین می کنند. این تقاضا به دلیل ویژگی های عملیاتی و همچنین ویژگی های منحصر به فرد واحدها است.
موتور بیرونی چگونه کار می کند
موتور جت آب بیرونی تقریباً مانند پروانه کار می کند. شفت کاردان نیز در این طرح وجود دارد. با این حال، اکنون نه پروانه، بلکه پروانه را می‌چرخاند. این یک نوع پروانه است که به لطف آن پمپ شروع به کار می کند و عنصر اصلی سیستم است که عملکرد موتور را تضمین می کند.
به لطف پمپ، آب به سرعت به موتور پمپ می شود و سپس با شدت بیشتری به عقب باز می گردد. در نتیجه، یک نیروی واکنش ظاهر می شود. قایق به سادگی از آب خارج می شود و به تدریج به سمت جلو حرکت می کند. در صورت لزوم می توان موتور را روشن کرد. در نتیجه، آب شروع به پمپاژ در جهت مخالف می کند و به همین دلیل کشتی شروع به حرکت به سمت عقب می کند.
مزایا
موتور بیرونی جت دارای چندین مزیت است که آن را از طیف گسترده ای از موتورهای مشابه متمایز می کند.محصولات برای درک مزایای اصلی این مدل های موتور، ارزش مقایسه آنها با سیستم های پیچی را دارد. در میان مزایای اصلی موتورهای جت، باید به این موارد اشاره کرد:
- قدرت و قابلیت اطمینان. قایقرانی در کشتی در مخازن با کف صخره ای و کم عمق و همچنین در آبهای کم عمق و کم عمق، منجر به آسیب به قطعات موتورهای پیچ می شود. موتور بیرونی جت کاملاً با هر قسمت از مخازن مقابله می کند و در عین حال یکپارچگی آن نقض نمی شود. از این گذشته ، تمام عناصر عامل سیستم در داخل یک کیس به اندازه کافی محکم قرار دارند و با یک رنده فیلتر مخصوص بسته می شوند. این به محافظت از قطعات موتور در برابر آسیب کمک می کند. علاوه بر این، بیشتر اجزای مدل های مدرن از آلیاژهای تیتانیوم، آلومینیوم و فولاد ضد زنگ با استحکام بالا ساخته شده اند.
- ایمنی استفاده. موتور بیرونی جت به گونه ای طراحی شده است که سیستم برای همه افرادی که نه تنها در قایق هستند، بلکه در حوض نیز کاملاً ایمن است. موتور پیچ در صورت استفاده می تواند به غواص ضربه زده و به سلامت او آسیب جدی وارد کند. سیستم جت از این نظر کاملاً ایمن است.
عیوب
موتور بیرونی جت، مانند هر واحد دیگری، نه تنها مزایا، بلکه معایبی نیز دارد که از جمله آنها شایان ذکر است:
- عملکرد و قدرت. موتور جت قایق قدرت کمتری نسبت به پروانه دارد. این به دلیل قطر پروانه کوچکتر از پروانه موتور معمولی است. علاوه بر این، هنگام کارمونتاژ پیچ، نرخ بالایی از تلاطم وجود دارد. این نیز بر سطح قدرت تأثیر می گذارد. تفاوت آخرین نشانگر از 20 تا 30 درصد است و به نفع موتور جت نیست.
- هزینه. این یکی دیگر از اشکالاتی است که موتور بیرونی جت دارد. برای افزایش قابل توجه قدرت واحد، سازندگان از سرهای قدرت ساخته شده از آلیاژ گران قیمت استفاده می کنند. در نتیجه، این امر به طور قابل توجهی هزینه موتور جت را افزایش می دهد.
نازل جت برای موتورهای بیرونی
اگر موتور پیچی قبلاً روی قایق نصب شده بود چه باید کرد؟ در این صورت می توانید از نازل های واتر جت استفاده کنید. لوازم جانبی مشابه را می توان در مکان هایی که پروانه متصل است و همچنین گیربکس نصب کرد. امروزه تقریباً برای هر مدل موتور قایق، و حتی برای آنهایی که بیش از یک سال کار کرده اند، می توانید نازل جت بخرید. هنگام انتخاب لوازم جانبی، باید به ویژگی های طراحی واحدها توجه کرد.
