پرکاربردترین دستگاهی به عنوان موتور سنکرون در صنعت است، جایی که درایوهای الکتریکی با سرعت ثابت کار می کنند. به عنوان مثال، کمپرسورها با موتورهای قدرتمند، درایوهای پمپ. همچنین، موتور سنکرون جزء جدایی ناپذیر بسیاری از لوازم خانگی است، به عنوان مثال، در ساعت ها وجود دارد.
اصل کار این دستگاه بسیار ساده است. تعامل میدان مغناطیسی دوار آرمیچر، ایجاد شده توسط جریان متناوب، و میدان های مغناطیسی در قطب های سلف، ایجاد شده توسط جریان مستقیم، اساس اصل عملکرد چنین دستگاه الکتریکی به عنوان یک موتور سنکرون است. به طور معمول، سلف روی روتور و آرمیچر روی استاتور قرار دارد. موتورهای قدرتمند از آهنرباهای الکتریکی به عنوان قطب استفاده می کنند. اما یک نوع کم مصرف نیز وجود دارد - موتور سنکرون آهنربای دائمی. تفاوت اصلی بین ماشین های سنکرون و ناهمزمان در طراحی استاتور و روتور است.
برای اورکلاکموتور تا سطح سرعت نامی اغلب از حالت ناهمزمان استفاده می کند. در این حالت سیم پیچ سلف اتصال کوتاه دارد. پس از رسیدن موتور به سرعت نامی، یکسو کننده سلف را با جریان مستقیم تغذیه می کند. موتور سنکرون فقط در سرعت نامی می تواند به طور مستقل کار کند.
این موتور مزایای زیادی دارد. این یک مرتبه از یک ماشین ناهمزمان پیچیده تر است، اما این با تعدادی مزیت جبران می شود. یکی از مزیت های اصلی آن توانایی کار بدون مصرف یا برگشت انرژی راکتیو است. در این صورت ضریب قدرت موتور برابر با واحد خواهد بود. تحت چنین شرایطی، موتور سنکرون AC شبکه را منحصراً با قطعه فعال بارگذاری می کند. یک عارضه جانبی کاهش ابعاد موتور خواهد بود (برای یک موتور ناهمزمان، سیم پیچ استاتور برای هر دو جریان فعال و راکتیو محاسبه می شود). با این حال، یک موتور سنکرون همچنین می تواند با کار در حالت تحریک بیش از حد، توان راکتیو تولید کند.
یک موتور سنکرون نسبت به نوسانات و افت ولتاژ در شبکه حساسیت کمتری دارد. همچنین چنین ماشین های الکتریکی مقاومت بیشتری در برابر اضافه بار دارند. با افزایش جریان های تحریک می توان ظرفیت اضافه بار موتور را افزایش داد. مزیت کار با ماشین سنکرون همچنین سرعت نامی ثابت برای هر بار (به جز اضافه بار) است.
بدون شک چنین ماشینی مانند موتور سنکرون نقاط ضعف خود را دارد. آنها با افزایش هزینه ها و عملیات پیچیده مرتبط هستند.مشکل اصلی فرآیند تحریک موتور الکتریکی و وارد شدن آن به سنکرونیسم است. در حال حاضر محرک های تریستوری توزیع پیدا کرده اند که کارایی بسیار بالاتری نسبت به محرک های ماشین الکتریکی دارند. با این حال، هزینه آنها بسیار بالاتر است. با کمک یک سوئیچ تریستور می توان بسیاری از مسائل را حل کرد: تنظیم بهینه جریان های تحریک، حفظ مقدار ثابت کسینوس فی، کنترل ولتاژ روی باس ها، تنظیم جریان استاتور و روتور در حالت های اضطراری و در زمان اضافه بار..
