گذشت آن روزها که با نشستن در ماشین باید ساعت ها آماده شوید تا به صدای غم انگیز موتور یا صدای تداخل رادیویی گوش دهید. خودروهای مدرن مجهز به سیستم های استریو هستند که از نظر غنای جلوه های صوتی می توانند با سالن های کنسرت رقابت کنند. «تقویت‌کننده‌های» متصل به آنها آنقدر قدرتمند هستند که می‌توانید مدت‌ها قبل از ظاهر شدن خودرو در ناحیه دید، از نزدیک شدن خودرو مطلع شوید.
بیایید در مورد آمپر صحبت کنیم
هر راننده ای که تصمیم می گیرد کابین خود را به تجهیزات استریو باکیفیت مجهز کند، به طور جدی فکر می کند که کدام تقویت کننده صدا بهتر است و کدام مدل برای سیستم صوتی او مناسب است. برای حل مشکل به چه نکاتی توجه کنم؟
- ابعاد. راننده باید دقیقاً بفهمد که تقویت کننده صدای خود را دقیقاً در کجا قرار می دهد و باید تکنیک را بر اساس پارامترهای مشخص شده انتخاب کند. در غیر این صورت، هنگام خرید دستگاه ممکن است وضعیت ناخوشایندی ایجاد شود و به سادگی جایی برای جا دادن آن وجود ندارد. آن ها قانون اول هماهنگی بین اندازه فضای آزاد در کابین و ابعاد تقویت کننده است.
- کلاس دستگاه. طبقه بندی طبق معمول با حرف A شروع می شود:
- کلاس A. مرتبط با آنتقویت کننده صدا به خوبی با نقش عملکردی خود مطابقت ندارد. دستگاه هایی از این نوع با اعوجاج کم فرکانس، صدای ضعیف مشخص می شوند، در نتیجه، برای شنیدن موسیقی در هنگام کارکرد موتور با سرعت کامل، صدا باید تقریباً به حداکثر برسد. علاوه بر این، این آمپلی فایر صدا به دلیل مصرف برق بالا به سرعت گرم می شود. این کار به خود دستگاه یا باتری ماشین دوام نمی آورد.
- دستگاه های کلاس B. از نظر پارامترهای فنی، کیفیت انتقال صدا و پایداری حرارتی بسیار بهتر از دستگاه قبلی هستند.
- کلاس AB. تقویت کننده قدرت صوتی مربوط به آن یک دستگاه متوسط بین کلاس A و B از نظر پارامتر است. اغلب آنها در اتومبیل ها یافت می شوند و انتخاب گسترده آنها در بازار مهندسی برق ارائه می شود.
- کلاس D، به عبارت دیگر - تقویت سیگنال دیجیتال. قبلاً دستگاه هایی که در فرکانس های پایین کار می کردند به این ترتیب مشخص می شدند. در حال حاضر، این نام یک تقویت کننده صوتی ماشین باند پهن است. درست است ، کیفیت کار آن تا حدودی پایین تر از قبلی است. بنابراین، امروزه این کلاس AB است که بیشتر از سایرین رایج است.
کانالهای اتصال
سیستم های صوتی خودروهای مدرن بسیار پیچیده هستند. اگر چند دهه پیش، راننده فقط دو بلندگو را در کابین نصب می کرد، "مراکز استریو" فعلی ممکن است به خوبی با سینماهای خانگی فانتزی رقابت کنند. امروزه تولید کنندگان تقویت کننده هایی را با کانال های یک تولید می کنندتا شش. یک دستگاه دو کاناله سنتی در نظر گرفته می شود - با تعداد سی دی های ضبط شده روی دیسک های استاندارد. رایج ترین طرح های اتصال کدامند؟
- پشت/جلو. آمپلی فایر برای 4 کانال، نوع صدا - "سوران". نکته منفی مدار این است که غنای اصلی صدا در پس‌زمینه باقی می‌ماند و برای فرکانس‌های پایین به یک ساب ووفر نیاز است.
- "تقویت کننده" با طرح "جلو و ساب ووفر". اینها به طور گسترده در بین رانندگان توزیع شده است. کارکرد آسان، استاندارد از نظر پارامترهای کیفیت. صدا به خوبی بازتولید می شود. کانالهای 3 تا 4 یا یک «پل» که دو کانال را به یک کانال متصل می‌کند.
- طرح چند رسانه ای برای سینمای داخل خودرو.
مناسب ترین گزینه تقویت کننده دو کاناله است اگر نصب اجازه دهد. وقتی آمپلی فایر دارای 4 کانال یا 6 کانال باشد، گزینه های اقتصادی تر از نظر پولی.
