موتور استرلینگ یک موتور حرارتی است که در آن سیال کار (گاز یا مایع) در حجم بسته حرکت می کند، در واقع نوعی موتور احتراق خارجی است. این مکانیسم بر اساس اصل گرمایش و خنک کننده دوره ای سیال کار است. استخراج انرژی از حجم در حال ظهور سیال عامل رخ می دهد. موتور استرلینگ نه تنها از انرژی سوختن، بلکه تقریباً از هر منبع انرژی حرارتی کار می کند. این مکانیسم توسط رابرت استرلینگ اسکاتلندی در سال 1816 ثبت شد.
مکانیسم توصیف شده، علیرغم کارایی کم، دارای تعدادی مزیت است، اول از همه، سادگی و بی تکلف بودن است. به لطف این، بسیاری از طراحان آماتور در تلاش هستند تا یک موتور استرلینگ را با دستان خود مونتاژ کنند. برخی موفق می شوند و برخی نه.
در این مقاله به نحوه ساخت موتور استرلینگ با دستان خود از مواد بداهه نگاه خواهیم کرد. ما به جاهای خالی و ابزار زیر نیاز داریم:قوطی حلبی (ممکن است از زیر اسپرت)، ورق فلز، گیره کاغذ، لاستیک فوم، نوار الاستیک، کیسه، سیم برش، سیم مسی، انبردست، قیچی، آهن لحیم کاری، کاغذ سنباده.
حالا بیایید مونتاژ را شروع کنیم. در اینجا یک دستورالعمل دقیق در مورد نحوه ساخت موتور استرلینگ با دستان خود آورده شده است. ابتدا باید شیشه را بشویید، لبه ها را با کاغذ سنباده تمیز کنید. یک دایره از ورق فلزی برش می دهیم تا روی لبه های داخلی قوطی قرار گیرد. ما مرکز را تعیین می کنیم (برای این از یک کولیس یا خط کش استفاده می کنیم)، یک سوراخ با قیچی ایجاد می کنیم. بعد یک سیم مسی و یک گیره می گیریم، گیره کاغذ را صاف می کنیم، در انتها یک حلقه درست می کنیم. سیم را روی یک گیره کاغذ می پیچیم - چهار چرخش محکم. سپس مارپیچ حاصل را با مقدار کمی لحیم لحیم می کنیم. سپس لازم است مارپیچ را با دقت به سوراخ درپوش لحیم کنید تا ساقه عمود بر روکش باشد. گیره کاغذ باید آزادانه حرکت کند.
پس از آن، باید یک سوراخ ارتباطی در درب ایجاد کنید. ما یک جابجایی از لاستیک فوم می سازیم. قطر آن باید کمی کوچکتر از قطر قوطی باشد، اما نباید شکاف زیادی وجود داشته باشد. ارتفاع جابجایی کمی بیشتر از نصف قوطی است. ما یک سوراخ در مرکز لاستیک فوم برای آستین برش می دهیم، دومی می تواند از لاستیک یا چوب پنبه ساخته شود. میله را وارد آستین حاصل می کنیم و همه چیز را می چسبانیم. جابجایی باید به موازات پوشش قرار گیرد، این یک شرط مهم است. بعد، باقی مانده است که شیشه را ببندید و لبه ها را لحیم کنید. درز باید مهر و موم شود. حالا بیایید شروع به ساخت کنیمسیلندر کار برای انجام این کار، یک نوار به طول 60 میلی متر و عرض 25 میلی متر از قلع برش دهید، لبه را با انبردست به اندازه 2 میلی متر خم کنید. یک آستین تشکیل می دهیم، بعد از آن لبه را لحیم می کنیم، سپس باید آستین را به روکش (بالای سوراخ) لحیم کنید.
اکنون می توانید شروع به ساخت غشا کنید. برای انجام این کار، یک تکه فیلم را از بسته جدا کنید، آن را کمی با انگشت خود به داخل فشار دهید، لبه ها را با یک باند الاستیک فشار دهید. بعد، شما باید صحت مونتاژ را بررسی کنید. کف قوطی را روی آتش گرم می کنیم، ساقه را می کشیم. در نتیجه غشاء باید به سمت بیرون خم شود و در صورت رها شدن میله، جابجایی باید به ترتیب تحت وزن خود پایین بیاید، غشا به جای خود باز می گردد. در صورتی که جابجایی به درستی ساخته نشده باشد یا لحیم کاری قوطی محکم نباشد، میله به جای خود باز نمی گردد. بعد از آن میل لنگ و قفسه ها را درست می کنیم (فاصله میل لنگ ها باید 90 درجه باشد). ارتفاع میل لنگ باید 7 میلی متر و جابجایی ها 5 میلی متر باشد. طول میله های اتصال با موقعیت میل لنگ تعیین می شود. انتهای میل لنگ به چوب پنبه وارد می شود. بنابراین ما به نحوه مونتاژ موتور استرلینگ با دستان خود نگاه کردیم.
این مکانیسم از یک شمع معمولی کار می کند. اگر آهن ربا را به چرخ فلایویل متصل کنید و سیم پیچ یک کمپرسور آکواریوم را بگیرید، چنین وسیله ای می تواند جایگزین یک موتور الکتریکی ساده شود. همانطور که می بینید با دستان خود ساختن چنین وسیله ای اصلاً دشوار نیست. این یک آرزو خواهد بود.
