امروز به یک فناوری نوآورانه برای کاهش میزان انتشار مواد مضر از خودرو در حین رانندگی نگاه خواهیم کرد. این استارت استاپ نام دارد. این سیستم برای مدت طولانی برای ساکنان آمریکا و سایر کشورهای اروپایی در دسترس بوده است، اما اخیراً به CIS آمده است. امروزه این فناوری فقط در خودروهای کلاس تجاری وجود دارد، اما به زودی سازندگان خودروهای با قیمت متوسط را به این نوآوری مجهز خواهند کرد. اصل سیستم این است که وقتی یک پانل مخصوص را فشار می دهید، دکمه "Start-Stop" در ماشین گزینه ای را فعال می کند که موتور را در چراغ راهنمایی خاموش می کند و هنگام شروع به رانندگی دوباره آن را روشن می کند. همه این اقدامات با سرعت رعد و برق انجام می شود، بنابراین هیچ ناراحتی احساس نخواهید کرد. این فرآیندها در کاهش انتشار مواد مضر در محیط موثر هستند. دانشمندان ثابت کرده اند که فقط یک خودروی بیکار در چراغ های راهنمایی با موتور روشن است که علاوه بر این 10 تا 15 درصد محیط زیست را آلوده می کند. بیایید نگاهی دقیق‌تر به سیستم Start-Stop بیندازیم.
سازندگان مختلف اصول عملکرد کمی متفاوت برای این سیستم دارند. پیشگام شرکت بوش بود که اولین شرکتی بود که شروع به تعبیه کردماشین های این سیستم او یک استارتر تقویت شده ارائه کرد که توسط سازنده برای حداقل 150000 چرخه طراحی شده بود. دکمه "Start-Stop" با فشار دادن، قبل از خاموش کردن موتور، تمام واحدهای عملکردی دستگاه را کنترل و بررسی می کند: دسته دنده که باید در حالت خنثی باشد، موقعیت پدال گاز، ترمز و کلاچ. بررسی کنترل شارژ باتری اجباری است، زیرا سیستم با برق کار می کند. اگر "Start-Stop" متوجه هر گونه انحراف از هنجار در این نشانگرها شود، منتظر توقف طولانی مدت در چراغ راهنمایی نخواهید بود.
چند سال پس از معرفی این سیستم در بازارهای جهانی، تیم مزدا نسخه اصلی دکمه Start-Stop را به دنیا عرضه کرد. این گزینه کمی متفاوت عمل کرد و تفاوت هایی با بوش داشت. هنگامی که دکمه "Start-Stop" فشار داده می شود، با سرعت رعد و برق واکنش نشان می دهد، پس از آن پدال ترمز به طور مکانیکی رها می شود تا بنزین از طریق تزریق دقیقاً به آن سیلندرهایی که پیستون های آن برای چرخه کار موتور آماده شده است تزریق شود. یک سنسور اضافی میل لنگ وظیفه متوقف کردن پیستون های موتور را بر عهده دارد که بدون هیچ شکایتی عملکرد خود را انجام می دهد. با فشار دادن دکمه "Start-Stop" یک انفجار میکرو انجام می دهید که انرژی کافی برای چرخاندن میل لنگ و راه اندازی موتور تولید می کند. و برای اینکه هیچ چیزی در دوام موتور شما اختلال ایجاد نکند، سیستم هر بار جفت پیستون هایی را که در این عملیات درگیر هستند تغییر می دهد. همانطور که احتمالاً متوجه شدید، همه چیز قبلاً در اینجا فکر شده است.بسیار دقیق و کارآمدتر، به همین دلیل است که اختراع "بوش" ریشه نگرفت.
باید گفت که چند ده استارت و توقف موتور در روز برای موتور و کلا ماشین بار بسیار بزرگی است. بنابراین در خودروهایی که به این سیستم مجهز هستند، دکمه Start-Stop تنها نشانگر خارجی حفاظت است. علاوه بر این، آنها به دینام های تقویت شده، استارت و باتری هایی مجهز هستند که می توانند بارهای طولانی تر و شدیدتر را تحمل کنند.
دکمه "شروع" در خودروهای مختلف متفاوت است. هر سازنده ای می خواهد در طراحی داخلی اصلی باشد، بنابراین سعی می کند آن را برجسته کند، آن را روی سطح برجسته کند و همچنین آن را با عناصر تزئینی تزئین کند. دکمه "شروع" باید همیشه سطحی صاف و دلپذیر برای دستان راننده داشته باشد که به آن جذابیت و راحتی بیشتری می بخشد.
در نتیجه، سیستم Start-Stop زندگی روزمره یک راننده معمولی را بسیار آسان‌تر و راحت‌تر می‌کند، علاوه بر این، به ما اجازه می‌دهد تا کمی به دنیای پاک و هوای اطرافمان نزدیک‌تر شویم!
