هر روز ماشین را روشن می کنیم و حتی به این فکر نمی کنیم که چگونه اتفاق می افتد. برای اینکه موتور کار خود را شروع کند، از مجموعه کاملی از سیستم ها و مکانیسم ها استفاده می شود. یکی از مهمترین موارد در این زنجیره باتری است. بدون آن، روشن کردن موتور غیرممکن است. با گذشت سالها، باتری ظرفیت خود را از دست می دهد. ماشین بدتر شروع به حرکت می کند. همچنین اغلب مالکان مشکل کمبود شارژ دارند. چرا باتری شارژ نمی شود؟ در مقاله امروز ما بیابید.
چه زمانی زنگ هشدار را به صدا درآوریم؟
در چه ولتاژی می توان ادعا کرد که باتری شارژ نمی کند؟ حداقل مقدار برای راه اندازی موتور 12.5 ولت است.
در این حالت، موتور در اولین دور کلید کار خود را از سر می گیرد. اگر این رقم کمتر از 0.5 ولت باشد، موتور نیز راه اندازی می شود، اما به سختی. ولتاژ 11 ولت یا کمتر بحرانی در نظر گرفته می شود. در این حالت، این خطر وجود دارد که موتور به هیچ وجه روشن نشود. باتری چقدر شارژ نگه می دارد؟ در حالت ایده آل، باید یک مقدار ثابت بدون شارژ مجدد حفظ کندتا سه سال (اما مشروط به کارکرد منظم خودرو، زیرا باتری را با ژنراتور شارژ می کند). اگر بعد از ظهر بعد از رسیدن به خانه، باتری صبح روز بعد تمام شد، به این معنی است که باتری معیوب است. در صورت خرابی، حداقل باید یک ماه طول بکشد.
دلایل آرام
باید شروع به جستجوی یک مشکل کوچک کنید. کنتاکت هایی که به باتری می روند را بصری بررسی کنید. پایانه ها باید عاری از اکسیداسیون باشند. اگر آنها وجود داشته باشند، روشن کردن موتور در گرم و سرد دشوار است. دلیل آن ساده است - پایانه ها به پایانه های باتری محکم نمی شوند. بر این اساس، جریان شروع کمتری به استارت می رود.
و پس از راه اندازی باتری به دلیل اکسیداسیون یکسان نمی تواند به طور کامل از ژنراتور شارژ شود. در نتیجه باتری شارژ را به خوبی نگه نمی‌دارد و ماشین به سختی روشن می‌شود. یکی دیگر از دلایل رایج، فیوزهای آسیب دیده در ژنراتور است. فلزی هستند و در یک بلوک جداگانه قرار دارند. اگر این صفحات سوخته شوند، شارژ به باتری نمی رود. در نتیجه تمام وسایل برقی از باتری انرژی می گیرند و دوباره پر نمی شوند. راه حل مشکل تعویض فیوز است.
بانک
این دلیل جدی تری است. بانک ها همان شش سوراخی هستند که در باتری وجود دارد. هر شیشه حاوی صفحات سربی است. دومی در یک الکترولیت اسیدی قرار می گیرد. در فرآیند تماس بین صفحات و الکترولیت، الکتریسیته انباشته می شود که بعداً برای راه اندازی و راه اندازی خودرو استفاده می شود. ولتاژ در هر بانک تقریباً 2 ولت است. و اگر یکی از قوطی هاکار نمی کند، باتری فقط تا 10 ولت شارژ می شود.
این عناصر به دو دلیل غیرقابل استفاده می شوند. این است:
- تبخیر الکترولیت. چگونه آن را تعریف کنیم؟ هنگامی که درپوش را باز می کنید، متوجه سطح پایین مایع می شوید. در یک بانک خاص، کمتر از بانک های دیگر خواهد بود. اما همچنین اتفاق می‌افتد که مایع به طور همزمان در چندین محفظه تبخیر شود.
- بشقاب ریختن. در چنین شرایطی، سطح الکترولیت ممکن است نرمال باشد. اما خود مایع شفاف نیست، بلکه سیاه (تقریبا سیاه) رنگ است.
و اگر در مورد اول همچنان می توانید با اضافه کردن آب مقطر مشکل را حل کنید، پس وقتی صفحات تغییر شکل می دهند، تنها راه نجات خرید باتری جدید است. توجه داشته باشید که ظرفیت باتری پس از افزودن آب مقطر کاهش نمی یابد. در کوزه ها، این اوست که تبخیر می شود، نه اسید. دومی بسیار سنگین تر است و روی بشقاب می ماند.
بستن بشقاب
عملکرد نادرست ممکن است باعث این پدیده شود. این اتفاق می افتد اگر باتری اغلب به صفر برسد. همچنین ممکن است انجماد الکترولیت باشد. اما این اتفاق می افتد اگر ماشین اغلب در سرما بیش از 30 درجه بایستد. برای جلوگیری از یخ زدگی بشقاب ها توصیه می شود باتری را در یخبندان های شدید گرم نگه دارید یعنی با خود به داخل خانه بیاورید.
باتری شارژ نمی شود: بازیابی صفحه
برخی سعی می کنند چنین باتری را با شارژ طولانی مدت با جریان کم بازیابی کنند. ولی هیچ کاری نمیکنه این باتری به شرح زیر بازیابی می شود. ابتدا تولید کنیدشستن شیشه ها با آب مقطر محفظه را به حداکثر پر می کند. سپس آنها را مخلوط می کنند (در این مورد امکان و حتی ضروری است که باتری را وارونه کنید) و تخلیه می کنند. در صورت لزوم، این روش را دوباره تکرار کنید تا آب تمیز از سوراخ ها خارج شود، بدون خاک و سایه تیره. در برخی موارد می توان از این طریق صفحات را از ذرات اکسید شده تمیز کرد و عمر باتری قدیمی را برگرداند. اما اگر کثیفی بیش از حد وجود داشته باشد، چنین صفحاتی ممکن است حتی پس از 10 بار شستشو دیگر شارژ نشوند.
سولفات زدایی
اگر باتری شارژ نمی شود، ممکن است رسوب نمک روی صفحات ایجاد شده باشد. آنها باید حذف شوند. برای انجام این کار، ما یک افزودنی سولفاته زدایی مخصوص الکترولیت را در فروشگاه خریداری می کنیم.
همچنین حذف املاح را می توان با استفاده از حافظه مخصوص انجام داد. روش گوگرد زدایی در چندین مرحله انجام می شود:
- ابتدا، افزودنی خریداری شده در یک الکترولیت تازه حل می شود (چگالی آن باید حداقل 1.28 گرم در سانتی متر مکعب باشد). زمان بسیار زیادی طول می کشد - 48 ساعت.
- بعد، الکترولیت در شیشه ها ریخته می شود. باید چگالی آن را بررسی کنید. این کار با استفاده از هیدرومتر انجام می شود. این پارامتر باید حداقل 1.28 گرم باشد.
پس از آن، درپوش های پلاستیکی قوطی ها باز شده و شارژر به باتری وصل می شود. برای اینکه باتری دوباره برای مدت طولانی شارژ نگه دارد، باید چندین چرخه شارژ-دشارژ انجام دهید. روی حافظه باید حداقل را تنظیم کنیدقدرت فعلی نباید بیش از یک دهم حداکثر باشد. وقتی ولتاژ باتری به 13.8 ولت رسید، جریان شارژ باید نصف شود. سپس چگالی را با هیدرومتر اندازه گیری می کنیم. باتری را دو ساعت بگذارید. سپس دوباره اندازه گیری می کنیم. اگر چگالی کاهش نیافته باشد، پس ما موفق شده ایم باتری مرده را بازیابی کنیم
اما این همه ماجرا نیست. ما باید یک تنظیم الکترولیت انجام دهیم. برای انجام این کار، آن را به تراکم 1.28 برسانید و سپس آب مقطر را اضافه کنید. پس از آن، باتری تخلیه می شود. یک لامپ یا مقاومت قدرتمند به آن وصل شده و جریان به یک آمپر محدود می شود. باید صبر کنید تا ولتاژ به 10.2 ولت کاهش یابد. از لحظه اتصال بار، تایمر باید روشن باشد. این یک پارامتر مهم در طول بازیابی باتری است.
زمان تخلیه باید در جریان تخلیه ضرب شود. بنابراین ظرفیت باتری را بدست می آوریم. اگر کمتر از مقدار اسمی باشد، باید چرخه شارژ-دشارژ را تکرار کنید. و به همین ترتیب تا زمانی که ظرفیت با ظرفیت کارخانه مطابقت داشته باشد.
