با حق می توان گفت که موتورهای الکتریکی اساس تمدن مدرن هستند. با سطح پیشرفت فعلی، آنها یکی از کارآمدترین راه حل ها برای تبدیل یک نوع انرژی به شکل دیگر را نشان می دهند.
موتورهای الکتریکی به قدری گسترده هستند که گاهی با نگاه کردن به یک دستگاه خاص، حتی نمی توان تصور کرد که از هر نوع موتور الکتریکی استفاده می کند. به عنوان مثال، تعداد کمی از مردم می دانند که در برخی از تلفن های همراه حالت لرزش به دلیل چرخش شفت یک موتور جمع و جور با یک دستگاه غیرعادی نصب شده روی آن اجرا می شود. جای تعجب نیست که افراد کمتری می دانند چگونه یک موتور الکتریکی را وصل کنند. اگرچه، صادقانه بگویم، هیچ چیز پیچیده ای در مورد آن وجود ندارد. برای درک نحوه اتصال موتور الکتریکی، نیازی به تکمیل دوره های مهندسی برق یا بررسی ویژگی های تعامل میدان های مغناطیسی داخل بدنه دستگاه نیست.
رول آپ کنیدآستین…
اتصال یک موتور الکتریکی به هیچ وجه با اعمال ولتاژ به پایانه ها آغاز نمی شود، بلکه با بازرسی مشخصات دستگاه شروع می شود. هر موتور برقی (البته اگر در دست خرابکاران بوده باشد و در محیط تهاجمی کار نکرده باشد) همیشه دارای صفحه کوچکی است که نشان دهنده نوع، کارایی، ولتاژ و جریان، سرعت نامی شفت و غیره است.
اگر این داده ها را نادیده بگیرید و موتور الکتریکی را وصل کنید، ممکن است به منبع تغذیه، هادی ها یا خود موتور آسیب وارد کنید.
یکی از نکات کلیدی قدرت (به کیلووات) است. مقدار آن بر سطح مقطع هسته سیم تأثیر می گذارد که با ولتاژ تامین می شود. وابستگی سطح مقطع هادی به جریان و توان در یک جدول خاص آورده شده است (در PUE می توان یافت).
AC Solutions
از آنجایی که موتورهای آسنکرون گسترده تر هستند، ما آنها را بیشتر در نظر خواهیم گرفت. با باز کردن پوشش متولد شده (جعبه ترمینال)، می توانید یک بلوک دی الکتریک با تعدادی سرب را مشاهده کنید. موتورهای طراحی شده برای شبکه های سه فاز می توانند 3 یا 6 کنتاکت داشته باشند که در حالت اول اتصال ساده است: به هر خروجی یک فاز (380 ولت) وصل می شود و در صورت لزوم چرخش را تغییر دهید، هر دو مورد نیاز به قابل تعویض.
مدار موتور 6 پینانعطاف پذیرتر است. معمولاً روی صفحه در ستون "ولتاژ" دو مقدار به طور همزمان نشان داده شده است: 220 و 380 ولت (یا 380 و 660). این بدان معنی است که بسته به روش منبع تغذیه، پتانسیل برایسیم پیچ ها متفاوت خواهد بود. دو نسخه از آنها وجود دارد: "مثلث" و "ستاره". سه سیم پیچ در داخل موتور وجود دارد که ابتدا و انتهای آنها به ترتیب C1-c4، C2-c5، C3-c6 تعیین می شوند. صفحه همیشه مطابقت اتصال به ولتاژ را نشان می دهد، یعنی 220/380 با "مثلث / ستاره" به این معنی است که طرح اتصال سیم پیچ های داخلی، به عنوان مثال، در یک ستاره، برای یک شبکه 380 ولت استفاده می شود. این نباید اشتباه گرفته شود، مگر اینکه، البته، بخواهید تعمیرات پیش بینی نشده موتور الکتریکی را انجام دهید.
پینهای اتصال
فرض کنید که ولتاژ مورد نظر انتخاب شده است. با توجه به صفحه، ما طرح اتصال را تعیین می کنیم. باقی مانده است که پرش ها را به درستی بین پایانه ها نصب کنید و ولتاژ اعمال کنید. برای یک ستاره، پل ها باید بین کنتاکت های C4-C5-C6 نصب شوند و فازهای مخالف باید به C1، C2 و C3 متصل شوند. برای یک مثلث، طرح متفاوت است: جامپرها بین C3-C5، C2-C4 و C1-C6 قرار می گیرند. در یک شبکه دو سیم، سومین "فاز" را می توان با روشن کردن یک خازن کمکی به دست آورد. این طرح به طور گسترده در دسترس است و بنابراین در اینجا پوشش داده نمی شود.
هر یک از راه‌های اتصال سیم‌پیچ‌های داخلی ویژگی‌های خاص خود را دارد: یکی دارای جریان و توان زیادی است و دیگری عملکرد روان دارد. طرح صحیح باید بر اساس قابلیت های شبکه و وظایف حل شده توسط درایو الکتریکی انتخاب شود.
