در مهندسی برق دو راه ساده برای اتصال موتور سه فاز وجود دارد. آنها به طور قابل توجهی متفاوت هستند و انتخاب آنها به شرایط عملیاتی و نوع موتور بستگی دارد.
نوع اول از اتصال موتور سه فاز به نام دلتا استفاده می کند. این شامل اتصال سیم پیچ های استاتور به صورت سری است. در واقع انتهای سیم پیچ موتور راه اندازی اول به دومی متصل می شود. این نوع اتصال جریان های هجومی بالایی تولید می کند و به موتور اجازه می دهد تا توان کامل خود را ارائه دهد.
نوع دوم اتصال "ستاره" نامیده می شود. هنگام استفاده از آن، انتهای سیم پیچ ها به هم متصل می شوند و برق به ابتدای آنها تامین می شود. چنین اتصال یک موتور سه فاز ملایم تر است، اما در عین حال موتور یک و نیم برابر کمتر از زمانی که با یک "مثلث" متصل می شود، توان تولید می کند.
اتصال ترکیبی صحیح ترین در نظر گرفته می شود. به طور عمده در موتورهای با قدرت بالا استفاده می شود، اما برای شرایط خانگی نیز مناسب است، زیرا موتور را از اضافه بارهای غیر ضروری محافظت می کند و در عین حال کامل می شود.قدرت اعلام شده در گذرنامه موتور را با استفاده از اتصال ستاره راه اندازی می کند. در عین حال بارهای زیادی را از جریان های زیاد تجربه نخواهد کرد. پس از رسیدن سرعت به اسمی، به سیم پیچ نوع "مثلث" تغییر می کند که تا پایان کار به کار خود ادامه می دهد. چنین اتصال یک موتور سه فاز شامل استفاده از رله زمان یا استارت ویژه است.
به طور جداگانه، شایان ذکر است که اکثر موتورها به افت ولتاژ یا اتصال کوتاه واکنش منفی نشان می دهند. بنابراین، هنگام توسعه پروژه‌هایی برای اتصال یک موتور سه فاز، معمولاً پیوندهای همجوشی یا مکانیسم‌های حفاظتی کامل در مدار قرار می‌گیرند.
اغلب، بسیاری از مردم با وضعیتی مواجه می شوند که یک موتور سه فاز در دسترس است و شبکه برق فقط یک فاز دارد. در چنین مواردی یک موتور سه فاز با استفاده از خازن به شبکه تک فاز متصل می شود. آنها از طریق یک ترمینال سیم پیچ آزاد وصل شده و به شبکه متصل می شوند. در این مورد باید این نکته را در نظر گرفت که ظرفیت خازن ها بسته به دور موتور باید تغییر کند. بنابراین به صورت موازی به یکدیگر متصل می شوند به گونه ای که هنگام روشن شدن هر دو خازن در شبکه هستند و با رسیدن به سرعت کار خازن دوم باید خاموش شود.
بنابراین، هنگامی که یک موتور سه فاز به یک شبکه تک فاز متصل می شود، خازن،دائماً کار می کند کارگر نامیده می شود و به آن که خاموش می شود شروع کننده می گویند. در این حالت، ظرفیت خازن شروع باید تقریباً سه برابر بزرگتر از خازن کار باشد. خازن راه انداز از طریق یک دکمه جداگانه متصل می شود، که تا زمانی که موتور به سرعت تنظیم شده برسد، نگه داشته می شود.
شایان ذکر است که با چنین اتصالی ، موتور بیش از 60٪ از قدرت خود را از دست می دهد و اگر با استفاده از طرح "ستاره" وصل شود ، چنین تلفاتی می تواند یک و نیم دیگر افزایش یابد. بار. بنابراین توصیه می شود در چنین مواردی از طرح "دلتا" برای به حداقل رساندن تلفات برق استفاده شود.
